{"id":4371,"date":"2024-01-17T12:43:00","date_gmt":"2024-01-17T11:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gdansk-future.eu\/?p=4371"},"modified":"2024-01-23T01:15:17","modified_gmt":"2024-01-23T00:15:17","slug":"marki-i-montownie-rozwoj-branzy-motoryzacyjnej-w-wolnym-miescie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-marki-i-montownie-rozwoj-branzy-motoryzacyjnej-w-wolnym-miescie","title":{"rendered":"Marki i montownie: rozw\u00f3j bran\u017cy motoryzacyjnej w Wolnym Mie\u015bcie&nbsp;"},"content":{"rendered":"\n<p>Samochody pojawi\u0142y si\u0119 w Gda\u0144sku praktycznie natychmiast po rozpocz\u0119ciu masowej produkcji. Okres mi\u0119dzywojenny Wolnego Miasta nie by\u0142 ci\u0105g\u0142ym upadkiem, jak to mia\u0142o miejsce w wielu krajach Europy. Post\u0119puj\u0105cy rozw\u00f3j techniczny i narodziny nowych pomys\u0142\u00f3w popchn\u0119\u0142y bran\u017c\u0119 motoryzacyjn\u0105 do rozwoju, pisze <a href=\"http:\/\/gdansk-future.eu\">gdansk-future.eu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_68_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a6a84e753a7b\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a6a84e753a7b\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-marki-i-montownie-rozwoj-branzy-motoryzacyjnej-w-wolnym-miescie\/#Uzyskanie_prawa_jazdy\" title=\"Uzyskanie prawa jazdy\">Uzyskanie prawa jazdy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-marki-i-montownie-rozwoj-branzy-motoryzacyjnej-w-wolnym-miescie\/#Dostepnosc_samochodow\" title=\"Dost\u0119pno\u015b\u0107 samochod\u00f3w\">Dost\u0119pno\u015b\u0107 samochod\u00f3w<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-marki-i-montownie-rozwoj-branzy-motoryzacyjnej-w-wolnym-miescie\/#Montownie_pojazdow\" title=\"Montownie pojazd\u00f3w\">Montownie pojazd\u00f3w<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-marki-i-montownie-rozwoj-branzy-motoryzacyjnej-w-wolnym-miescie\/#Roznorodnosc_marek_samochodowych\" title=\"R\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 marek samochodowych\">R\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 marek samochodowych<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uzyskanie_prawa_jazdy\"><\/span>Uzyskanie prawa jazdy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Najwa\u017cniejszym warunkiem wsp\u00f3\u0142istnienia na drodze w samochodzie by\u0142o uzyskanie prawa jazdy \u2013 w tym celu w szko\u0142ach Wolnego Miasta nauczyciele prowadzili zaj\u0119cia z \u201ePrzygotowania Wojskowego\u201d dla uczni\u00f3w ostatnich klas szk\u00f3\u0142 \u015brednich, a tak\u017ce organizowali cykl wyk\u0142ady o budowie samochodu.<\/p>\n\n\n\n<p>Prawo jazdy w latach 20. i 30. by\u0142o zielone, a wi\u0119c dla amator\u00f3w. Czerwone prawa jazdy mieli zawodowcy. Wojsko i inne organy samorz\u0105dowe mog\u0142y zarekwirowa\u0107 samoch\u00f3d na w\u0142asne potrzeby.<\/p>\n\n\n\n<p>Znaki drogowe nie r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 znacz\u0105co od tych spotykanych poza WMG \u2013 zosta\u0142y jednak dostosowane do specyfiki regionu nadmorskiego, dlatego wprowadzono dodatkowe znaki informuj\u0105ce o mostach i niebezpiecznym nadbrze\u017cu. Niekt\u00f3re znaki by\u0142y przeznaczone dla motocyklist\u00f3w. W tym czasie by\u0142a ich znaczna liczba. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce j\u0119zykiem urz\u0119dowym w mie\u015bcie by\u0142 niemiecki, cho\u0107 wszystkie pisma do mieszka\u0144c\u00f3w dostarczane by\u0142y z t\u0142umaczeniem na j\u0119zyk polski.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"631\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-30.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4372\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-30.png 800w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-30-300x237.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-30-768x606.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-30-696x549.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Samochody by\u0142y wyj\u0105tkowym luksusem. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych pojazd\u00f3w to konstrukcje odziedziczone po obywatelach Niemiec. Ze wzgl\u0119du na status miasta portowego, wysoki poziom zamo\u017cno\u015bci jego mieszka\u0144c\u00f3w, Wolne Miasto by\u0142o bardzo atrakcyjnym miejscem dla potencjalnych inwestor\u00f3w polskich i zagranicznych. \u017baden z najbardziej znanych producent\u00f3w nie m\u00f3g\u0142 omin\u0105\u0107 Wolnego Miasta Gda\u0144ska w swojej sieci handlowej. Zacz\u0119li pojawia\u0107 si\u0119 przedstawiciele znanych koncern\u00f3w samochodowych, przedstawiciele Fiata, Citroena, Chevroleta i wielu innych marek.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dostepnosc_samochodow\"><\/span>Dost\u0119pno\u015b\u0107 samochod\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Oficjalne statystyki pokazuj\u0105, \u017ce w 1928 roku na terenie wolnego miasta Gda\u0144ska przypada\u0142 jeden samoch\u00f3d na 171 mieszka\u0144c\u00f3w, czyli tyle samo, co w Niemczech. W liczbach bezwzgl\u0119dnych by\u0142o mniej zaskakuj\u0105ce: na terenie Wolnego Miasta zarejestrowano 1620 samochod\u00f3w osobowych, 765 ci\u0119\u017car\u00f3wek i 1436 motocykli.<\/p>\n\n\n\n<p>W Polsce proporcje wykazywa\u0142y znacznie gorsz\u0105 dynamik\u0119: jeden samoch\u00f3d przypada\u0142 na 1020 os\u00f3b, cho\u0107 s\u0105siaduj\u0105ce z Gda\u0144skiem wojew\u00f3dztwo pomorskie by\u0142o po Warszawie jednym z najbardziej zmotoryzowanych region\u00f3w kraju. Traktat wersalski ustali\u0142, \u017ce Wolne Miasto wchodzi w sk\u0142ad polskiego obszaru celnego. W 1929 roku uruchomiono w Gda\u0144sku montowni\u0119 stosunkowo niedrogich samochod\u00f3w marki Hudson i Essex. Dop\u00f3ki \u015bwiatowy kryzys nie ograniczy\u0142 popytu, wi\u0119kszo\u015b\u0107 montowanych samochod\u00f3w Hudsexway trafia\u0142a do Polski. Drug\u0105 firm\u0105 samochodow\u0105, skierowan\u0105 g\u0142\u00f3wnie do polskich klient\u00f3w, by\u0142a Danziger Karosseriefabrik, za\u0142o\u017cona w 1923 roku przez pana Hugo Bendera. W tym czasie z fabryki wyje\u017cd\u017ca\u0142y tylko tanie samochody w kompletnym stanie. W przypadku samochod\u00f3w luksusowych podwozia z silnikiem trafia\u0142y do \u200b\u200btakich producent\u00f3w jak Danziger Karosseriefabrik, gdzie wyposa\u017cano je w indywidualnie projektowane i montowane nadwozia.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"532\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-31.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4375\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-31.png 800w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-31-300x200.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-31-768x511.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-31-696x463.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Jeden z nich wida\u0107 na zdj\u0119ciu, prawdopodobnie do katalogu firmowego. W tym przypadku eleganckie dwudrzwiowe nadwozie typu coupe-lando ze sta\u0142ym dachem nad przedni\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 kabiny i sk\u0142adan\u0105 tyln\u0105 kanap\u0105 zosta\u0142o zamontowane na ameryka\u0144skim podwoziu Packard z po\u0142owy lat dwudziestych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Montownie_pojazdow\"><\/span>Montownie pojazd\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Wiadomo, \u017ce w 1928 roku powsta\u0142o generalne przedstawicielstwo ameryka\u0144skiego koncernu samochodowego Hudson Motor Car Company. Gda\u0144ska montownia mie\u015bci\u0142a si\u0119 w budynkach dawnych pruskich Kr\u00f3lewskich Warsztat\u00f3w Artyleryjskich. Te budynki przetrwa\u0142y 1945 rok. Po wojnie na tym terenie znajdowa\u0142a si\u0119 nieistniej\u0105ca ju\u017c Fabryka Opakowa\u0144 Blaszanych, a od 1966 roku do dzi\u015b (po licznych przebudowach) w lokalu mie\u015bci si\u0119 Pa\u0144stwowa Akademia Muzyczna. W kraju znajduje si\u0119 kilka odrestaurowanych samochod\u00f3w Hudson i Essex (dok\u0142adna liczba nie jest znana), jeden z samochod\u00f3w produkowanych w\u00f3wczas w Wolnym Mie\u015bcie Gda\u0144sku &#8211; model Hudson Super Six mo\u017cna zobaczy\u0107 w Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otr\u0119busach pod Warszaw\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u0142\u00f3wnym okaza\u0142 si\u0119 monta\u017c ameryka\u0144skiego samochod\u00f3w na terenie Wolnego Miasta. Ciekawostk\u0105 jest, \u017ce wspomniane Hudson-Essex przez kr\u00f3tki okres (1928-1933) montowane by\u0142y w Gda\u0144sku, na terenie dawnych Warsztat\u00f3w Artyleryjskich na Dolnym Mie\u015bcie (w latach 20. utworzono tu specjaln\u0105 stref\u0119 ekonomiczn\u0105). Troch\u0119 kr\u00f3cej by\u0142 montowany tu Chevrolet.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"917\" height=\"498\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-32.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4378\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-32.png 917w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-32-300x163.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-32-768x417.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-32-696x378.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 917px) 100vw, 917px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Ameryka\u0144scy producenci rozszerzyli swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 na Wolne Miasto i nie tylko, staraj\u0105c si\u0119 kontrolowa\u0107 rynki w regionie. To cz\u0119\u015bciowo wyja\u015bnia popularno\u015b\u0107 tych dw\u00f3ch marek na terenie Wolnego Miasta. Ameryka\u0144ski kapita\u0142 by\u0142 r\u00f3wnie\u017c widoczny na lokalnym rynku paliw.<\/p>\n\n\n\n<p>Montownie samochod\u00f3w w Sopocie i Gda\u0144sku. W tym kontek\u015bcie warto r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107 o dzia\u0142aj\u0105cej w latach 20. XX wieku montowni samochod\u00f3w \u2013 Danziger Karosseriefabrik AG. Wbrew nazwie fabryka, w kt\u00f3rej samochody by\u0142y jedynie lakierowane (wyposa\u017cone w karoseri\u0119 odpowiedniego typu) nie znajdowa\u0142a si\u0119 na terenie osady, lecz w Sopocie. Ponadto najwi\u0119ksze przedstawicielstwa handlowe, kt\u00f3re wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z salonami samochodowymi w Wolnym Mie\u015bcie czasami oferowa\u0142y r\u00f3wnie\u017c us\u0142ugi dostawy i monta\u017cu na miejscu karoserii lub innych element\u00f3w pojazd\u00f3w (st\u0105d nieco myl\u0105cy termin \u201emontownia\u201d w nazwach ich firm).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Roznorodnosc_marek_samochodowych\"><\/span>R\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 marek samochodowych<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 na drogach cieszy\u0142 si\u0119 ma\u0142y Adler Trumpf Junior. Ci\u0119\u017car\u00f3wki Deutz i VOMAG cieszy\u0142y si\u0119 du\u017cym uznaniem. Autobusy KASSBOERER s\u0105 nadal dobrze znane w sektorze autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych. Du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105 cieszy\u0142y si\u0119 samochody marki BMW \u2013 zw\u0142aszcza legendarny ju\u017c model DIXI, pierwszy produkcyjny model marki BMW. Ca\u0142kowita produkcja tego auta osi\u0105gn\u0119\u0142a prawie 16 tys. egzemplarzy, co by\u0142o ogromnym osi\u0105gni\u0119ciem jak na tamte czasy i mo\u017cliwo\u015bci produkcyjne &#8211; to by\u0142 ma\u0142y samoch\u00f3d, kt\u00f3ry zu\u017cywa\u0142 ma\u0142o paliwa, wi\u0119c chyba dlatego by\u0142 tak popularny. Na drogach dominowa\u0142y tak\u017ce samochody z fabryki Opel AG.<\/p>\n\n\n\n<p>Wspomniane 2773 samochody (842 ci\u0119\u017car\u00f3wki i 1893 samochody osobowe) reprezentowa\u0142y 116 r\u00f3\u017cnych marek samochodowych. W\u015br\u00f3d pi\u0119ciu najpopularniejszych marek znalaz\u0142y si\u0119 trzy ameryka\u0144skie (Chevrolet \u2013 289, Ford \u2013 288 i Hudson-Essex \u2013 235) i tylko jedna niemiecka (Opel \u2013 237). \u201eWielk\u0105 Pi\u0105tk\u0119\u201d uzupe\u0142ni\u0142 jeszcze w\u0142oski Fiat (176).<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"569\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-33.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4381\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-33.png 800w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-33-300x213.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-33-768x546.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-33-696x495.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Nast\u0119pni w rankingu (ale daleko w tyle za peletonem) s\u0105 Francuzi (186 aut, w sumie 13 r\u00f3\u017cnych marek) i W\u0142osi (185 aut, ale tylko trzech producent\u00f3w), nast\u0119pnie Austriacy (tylko 35 aut, tylko trzech producent\u00f3w). i Brytyjczycy (32 samochody), dziewi\u0119ciu producent\u00f3w). Pozosta\u0142e firmy (trzy z Czechos\u0142owacji, po jednej z Holandii, Szwajcarii czy Polski) praktycznie nie liczy\u0142y si\u0119 na lokalnym rynku.<\/p>\n\n\n\n<p>Dominacja samochod\u00f3w ameryka\u0144skich i niemieckich okaza\u0142a si\u0119 bardzo zauwa\u017calna. Rynek pojazd\u00f3w charakteryzowa\u0142 si\u0119 du\u017cym rozdrobnieniem \u2013 pozosta\u0142e pojazdy (56% ca\u0142o\u015bci) reprezentowa\u0142o 111 r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w. Niemniej jednak dominowa\u0142y pojazdy produkcji niemieckiej i ameryka\u0144skiej. Tych pierwszych by\u0142o wi\u0119cej (53 r\u00f3\u017cne marki do 29 ameryka\u0144skich), ale samych samochod\u00f3w by\u0142o mniej (1052 samochody niemieckie w por\u00f3wnaniu do 1242 ameryka\u0144skich).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Samochody pojawi\u0142y si\u0119 w Gda\u0144sku praktycznie natychmiast po rozpocz\u0119ciu masowej produkcji. Okres mi\u0119dzywojenny Wolnego Miasta nie by\u0142 ci\u0105g\u0142ym upadkiem, jak to mia\u0142o miejsce w wielu krajach Europy. Post\u0119puj\u0105cy rozw\u00f3j techniczny i narodziny nowych pomys\u0142\u00f3w popchn\u0119\u0142y bran\u017c\u0119 motoryzacyjn\u0105 do rozwoju, pisze gdansk-future.eu. Uzyskanie prawa jazdy Najwa\u017cniejszym warunkiem wsp\u00f3\u0142istnienia na drodze w samochodzie by\u0142o uzyskanie prawa jazdy [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":315,"featured_media":2459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1116],"tags":[2626,2623,2629,2628,2314,2214,2327,2620,2624,2625,2621,2315,2627,2313,2622],"moimportance":[30,33],"motype":[1122],"moformat":[22],"class_list":{"0":"post-4371","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innowacje","8":"tag-budowa-samochodu","9":"tag-dostepnosc-samochodow","10":"tag-fabryki-samochodow","11":"tag-historia-samochodow","12":"tag-historia-transportu","13":"tag-historie-gdanska","14":"tag-infrastruktury-w-gdansku","15":"tag-marki-i-montownie-rozwoj-branzy-motoryzacyjnej-w-wolnym-miescie","16":"tag-montownie-pojazdow","17":"tag-roznorodnosc-marek-samochodowych","18":"tag-rozwoj-branzy-motoryzacyjnej-w-wolnym-miescie","19":"tag-rozwoj-transportu","20":"tag-transport-drogowy","21":"tag-transport-w-gdansku","22":"tag-uzyskanie-prawa-jazdy","23":"moimportance-golovna-novyna","24":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","25":"motype-eternal","26":"moformat-longrid-korotka"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/315"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4371"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4384,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4371\/revisions\/4384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4371"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=4371"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=4371"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=4371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}