{"id":4427,"date":"2023-04-04T13:18:40","date_gmt":"2023-04-04T11:18:40","guid":{"rendered":"https:\/\/gdansk-future.eu\/?p=4427"},"modified":"2023-04-04T13:18:50","modified_gmt":"2023-04-04T11:18:50","slug":"majestatyczny-graf-zeppelin-jak-najslynniejszy-sterowiec-pojawil-sie-nad-gdanskiem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-majestatyczny-graf-zeppelin-jak-najslynniejszy-sterowiec-pojawil-sie-nad-gdanskiem","title":{"rendered":"Majestatyczny \u201eGraf Zeppelin\u201d: jak najs\u0142ynniejszy sterowiec pojawi\u0142 si\u0119 nad Gda\u0144skiem"},"content":{"rendered":"\n<p>Sterowiec \u201eGraf Zeppelin\u201d jest najbardziej znanym w historii, kt\u00f3ry wzbudzi\u0142 zainteresowanie nie tylko swoimi poka\u017anymi rozmiarami, ale przede wszystkim osi\u0105gni\u0119ciami. Ten wyj\u0105tkowy sterowiec kilka razy pojawi\u0142 si\u0119 nad Gda\u0144skiem \u2013 pisze <a href=\"http:\/\/gdansk-future.eu\">gdansk-future.eu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_68_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a4572337d641\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a4572337d641\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-majestatyczny-graf-zeppelin-jak-najslynniejszy-sterowiec-pojawil-sie-nad-gdanskiem\/#Pojawienie_sie_rekordzisty\" title=\"Pojawienie si\u0119 rekordzisty\">Pojawienie si\u0119 rekordzisty<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-majestatyczny-graf-zeppelin-jak-najslynniejszy-sterowiec-pojawil-sie-nad-gdanskiem\/#Pierwszy_raz_w_Gdansku\" title=\"Pierwszy raz w Gda\u0144sku\">Pierwszy raz w Gda\u0144sku<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-majestatyczny-graf-zeppelin-jak-najslynniejszy-sterowiec-pojawil-sie-nad-gdanskiem\/#Poranna_i_wieczorna_podwojna_wizyta_w_1930_roku\" title=\"Poranna i wieczorna podw\u00f3jna wizyta w 1930 roku\">Poranna i wieczorna podw\u00f3jna wizyta w 1930 roku<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-majestatyczny-graf-zeppelin-jak-najslynniejszy-sterowiec-pojawil-sie-nad-gdanskiem\/#Awaria_radiotelegrafu\" title=\"Awaria radiotelegrafu\">Awaria radiotelegrafu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-majestatyczny-graf-zeppelin-jak-najslynniejszy-sterowiec-pojawil-sie-nad-gdanskiem\/#%E2%80%9ESzalenstwo_tlumu%E2%80%9D\" title=\"\u201eSzale\u0144stwo t\u0142umu\u201d\">\u201eSzale\u0144stwo t\u0142umu\u201d<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-majestatyczny-graf-zeppelin-jak-najslynniejszy-sterowiec-pojawil-sie-nad-gdanskiem\/#Katastrofa_ktora_zakonczyla_epoke\" title=\"Katastrofa, kt\u00f3ra zako\u0144czy\u0142a epok\u0119\">Katastrofa, kt\u00f3ra zako\u0144czy\u0142a epok\u0119<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pojawienie_sie_rekordzisty\"><\/span>Pojawienie si\u0119 rekordzisty<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Najwa\u017cniejszy niemiecki sterowiec o konstrukcji szkieletowej, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 odznaczenie D-LZ 127 zosta\u0142 zbudowany w stoczni Luftschiffbau Zeppelin GmbH we Friedrichshafen. Sterowiec mia\u0142 ponad 236 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci i ponad 30 metr\u00f3w \u015brednicy. Wa\u017cy\u0142 58 ton. Na pok\u0142adzie mog\u0142o znajdowa\u0107 si\u0119 do 60 os\u00f3b (cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi i pasa\u017cer\u00f3w). Rozwija\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 128 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eGraf Zeppelin\u201d jest uwa\u017cany za prawdziwego rekordzist\u0119 i posiadacza tytu\u0142\u00f3w. Odby\u0142 liczne rejsy, w tym badawcze i propagandowe, ustanowi\u0142 kilka rekord\u00f3w. W 1928 roku odby\u0142 pierwszy lot mi\u0119dzykontynentalny \u2013 do USA. Rok p\u00f3\u017aniej odby\u0142 rejs dooko\u0142a \u015bwiata, a tak\u017ce dwa loty w rejon \u015br\u00f3dziemnomorski. W 1930 roku pierwszy raz uda\u0142 si\u0119 do Ameryki Po\u0142udniowej, a w 1931 roku do Arktyki (wsp\u00f3lna ekspedycja niemiecko-radziecka). Dwa lata p\u00f3\u017aniej pojawi\u0142 si\u0119 nad Bliskim Wschodem.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"638\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-46.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4428\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-46.png 980w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-46-300x195.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-46-768x500.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-46-696x453.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Wykorzystywany by\u0142 jednak g\u0142\u00f3wnie do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich mi\u0119dzy Europ\u0105 a USA. Ustanowi\u0142 kilka rekord\u00f3w, np. najd\u0142u\u017csz\u0105 podr\u00f3\u017c statkiem powietrznym (6384,5 km) czy najd\u0142u\u017cszy nieprzerwany lot \u2013 71 godzin.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pierwszy_raz_w_Gdansku\"><\/span>Pierwszy raz w Gda\u0144sku<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>W 1929 roku sterowiec pojawi\u0142 si\u0119 po raz pierwszy w Wolnym Mie\u015bcie. \u201eGraf Zeppelin\u201d przyby\u0142 15 sierpnia podczas wspomnianej podr\u00f3\u017cy dooko\u0142a \u015bwiata. Pierwszy odcinek pokonywa\u0142 bez mi\u0119dzyl\u0105dowania. Tego dnia wystartowa\u0142 wcze\u015bnie rano z Friedrichshafen, by przelecie\u0107 przez Norymberg\u0119, Berlin, Gda\u0144sk i Kr\u00f3lewiec i dalej na wsch\u00f3d, i dotrze\u0107 (oczywi\u015bcie za kilka dni) do Tokio.<\/p>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug wspomnie\u0144 naocznych \u015bwiadk\u00f3w sterowiec by\u0142 widziany nad Gda\u0144skiem o godzinie 14:55 i by\u0142 widoczny przez oko\u0142o 10 minut. Miasto praktycznie stan\u0119\u0142o. Tysi\u0105ce ludzi wysz\u0142o na ulice i place, ustawiaj\u0105c si\u0119 wzd\u0142u\u017c dach\u00f3w lub wzniesie\u0144, aby mie\u0107 najlepsze miejsce do obserwacji podniebnego kolosa. Znaczna cz\u0119\u015b\u0107 zak\u0142ad\u00f3w pracy i biur ca\u0142kowicie zawiesi\u0142a swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 na kwadrans.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"515\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-47.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4431\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-47.png 800w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-47-300x193.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-47-768x494.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-47-696x448.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>\u201eGraf Zeppelin\u201d, lec\u0105c na wysoko\u015bci 200-300 metr\u00f3w nad ziemi\u0105, min\u0105\u0142 Biskupi\u0105 G\u00f3rk\u0119 (zrzuci\u0142 worek z poczt\u0105 w pobli\u017cu dzisiejszego Targu Rakowego, kt\u00f3ry od razu trafi\u0142 na poczt\u0119 na ul. D\u0142ugiej, okr\u0105\u017cy\u0142 ko\u015bci\u00f3\u0142 Naj\u015bwi\u0119tszej Maryi Panny, a nast\u0119pnie polecia\u0142 nad Zatok\u0119 Gda\u0144sk\u0105 na wsch\u00f3d, kieruj\u0105c si\u0119 na Pilaw\u0119 (Prusy Wschodnie).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Poranna_i_wieczorna_podwojna_wizyta_w_1930_roku\"><\/span>Poranna i wieczorna podw\u00f3jna wizyta w 1930 roku<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Rok p\u00f3\u017aniej \u201eGraf Zeppelin\u201d ponownie odwiedzi\u0142 Gda\u0144sk. Sta\u0142o si\u0119 to 24 sierpnia 1930 roku. Pojawi\u0142 si\u0119 wczesnym rankiem w niedziel\u0119 na kwadrans, tu\u017c przed 5:30. Lecia\u0142 z po\u0142udniowego wschodu: min\u0105\u0142 Bram\u0119 Wy\u017cynn\u0105 i Dworzec G\u0142\u00f3wny, by nad Wielk\u0105 Alej\u0105 skr\u0119ci\u0107 nad stocznie i obra\u0107 kurs na Malbork (i dalej na Kr\u00f3lewiec). Statki stoj\u0105ce w porcie pozdrowili sterowiec gwizdem syren pok\u0142adowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Taka poranna wizyta zaskoczy\u0142a mieszka\u0144c\u00f3w, niewielu z nich uda\u0142o si\u0119 utrwali\u0107 sterowiec cho\u0107by na zdj\u0119ciu. Tego samego dnia, tylko ju\u017c wieczorem uda\u0142o si\u0119 go zobaczy\u0107 wi\u0119kszej ilo\u015bci os\u00f3b.<\/p>\n\n\n\n<p>O godzinie 20:40 pojawi\u0142a si\u0119 informacja, \u017ce \u200b\u200b\u201eGraf Zeppelin\u201d podczas swojego powrotnego lotu jest ju\u017c w pobli\u017cu Zatoki Gda\u0144skiej i kieruje si\u0119 w stron\u0119 miasta. Przed 21:00 wykona\u0142 p\u0119tl\u0119, najpierw nad Sopotem, potem przelecia\u0142 nad Nowym Portem, by zrobi\u0107 kolejn\u0105 p\u0119tl\u0119 nad centrum Gda\u0144ska. Nast\u0119pnie polecia\u0142 w kierunku Tczewa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Awaria_radiotelegrafu\"><\/span>Awaria radiotelegrafu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>S\u0142ynny sterowiec by\u0142 zwykle anonsowany w prasie, a 30 lipca 1931 roku wielu mieszka\u0144c\u00f3w miasta i turyst\u00f3w by\u0142o zaskoczonych nieoczekiwanym pojawieniem si\u0119 nad miastem statka powietrznego. D-LZ 127 nie poinformowa\u0142 o swojej wizycie z powodu awarii radiotelegrafu na pok\u0142adzie. Tym razem wraca\u0142 z wyprawy w rejon Arktyki.<\/p>\n\n\n\n<p>O godzinie 13:45 zosta\u0142 zauwa\u017cony z wie\u017cy ko\u015bcio\u0142a Naj\u015bwi\u0119tszej Marii Panny &#8211; chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej pojawi\u0142 si\u0119 nad miastem. Ponownie, tak jak podczas pierwszej wizyty, ludzie stali na ulicach, wychodzili na balkony, rzucili si\u0119 na tarasy widokowe, by zobaczy\u0107 lec\u0105cy sterowiec, kt\u00f3ry \u2013 je\u015bli wierzy\u0107 relacjom \u2013 \u201elecia\u0142 wyj\u0105tkowo nisko\u201d.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1091\" height=\"704\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-48.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4434\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-48.png 1091w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-48-300x194.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-48-768x496.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-48-696x449.png 696w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-48-1068x689.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1091px) 100vw, 1091px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Podobnie jak w 1930 roku w porcie zawy\u0142y syreny statk\u00f3w na cze\u015b\u0107 \u201eGrafa Zeppelina\u201d. W tym czasie sterowiec dwukrotnie okr\u0105\u017cy\u0142 miasto, po czym polecia\u0142 na zach\u00f3d w kierunku dzielnicy Kartuz.<\/p>\n\n\n\n<p>W 1932 roku rozesz\u0142y si\u0119 pog\u0142oski o cz\u0142owieku, kt\u00f3ry wypad\u0142 z gondoli. Niew\u0105tpliwie najmocniej w histori\u0119 miasta wpisa\u0142a si\u0119 wizyta \u201eGrafa Zeppelina\u201d 31 lipca 1932 roku. Wynika\u0142o to z faktu, \u017ce s\u0142ynny sterowiec po raz pierwszy wyl\u0105dowa\u0142 na lotnisku we Wrzeszczu. Zreszt\u0105 \u201eGraf Zeppelin\u201d go\u015bci\u0142 tego dnia dwukrotnie w Gda\u0144sku.<\/p>\n\n\n\n<p>Oko\u0142o godziny 8 rano wylecia\u0142 od strony Nowego Portu i wyl\u0105dowa\u0142 na lotnisku. Mimo poranka wita\u0142y go ju\u017c t\u0142umy widz\u00f3w. Porannemu l\u0105dowaniu towarzyszy\u0142 incydent &#8211; widzowie obserwuj\u0105cy manewr l\u0105dowania pomylili opuszczenie flagi l\u0105dowania ze sterowca (czyli zwyk\u0142\u0105 procedur\u0119 podczas zbli\u017cania si\u0119 do lotniska) z osob\u0105, kt\u00f3ra, jak im si\u0119 wydawa\u0142o, spad\u0142a z gondoli. W t\u0142umie szybko rozesz\u0142y si\u0119 plotki, wywo\u0142uj\u0105c niezdrowe emocje, dopiero p\u00f3\u017aniej wszystko zosta\u0142o wyja\u015bnione. L\u0105dowanie by\u0142o zwi\u0105zane z wymian\u0105 pasa\u017cer\u00f3w (wysiad\u0142o 22, wsiad\u0142o 35). Przy tej okazji kapitan sterowca otrzyma\u0142 bukiet kwiat\u00f3w od w\u0142adz Gda\u0144ska. Po kr\u00f3tkiej przerwie \u201eGraf Zeppelin\u201d wzbi\u0142 si\u0119 w powietrze, wykona\u0142 p\u0119tl\u0119 i polecia\u0142 w kierunku Szwecji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%9ESzalenstwo_tlumu%E2%80%9D\"><\/span>\u201eSzale\u0144stwo t\u0142umu\u201d<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Kolejnemu przybyciu statku powietrznego towarzyszy\u0142o ogromne zainteresowanie spo\u0142ecze\u0144stwa. Sterowiec pojawi\u0142 si\u0119 ponownie nad miastem w 1932 roku. Na pok\u0142ad wpuszczono tylko dw\u00f3ch dziennikarzy z Gda\u0144ska. Reszta mog\u0142a podziwia\u0107 sterowiec z daleka. Po pewnym czasie wzbi\u0142 si\u0119 w powietrze, wykona\u0142 szeroki \u0142uk nad Wrzeszczem i polecia\u0142 na zach\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n<p>Przylot \u201eGrafa Zeppelina\u201d wywo\u0142a\u0142 sensacj\u0119, gromadz\u0105c w tym dni na lotnisku a\u017c 30 000 widz\u00f3w. Wizyta sterowca by\u0142a cz\u0119\u015bci\u0105 gda\u0144skiej imprezy po\u015bwi\u0119conej poczcie lotniczej &#8211; w ci\u0105gu dnia na lotnisku odbywa\u0142y si\u0119 r\u00f3\u017cne pokazy lotnicze, ale wszyscy czekali na g\u0142\u00f3wny moment programu &#8211; drug\u0105 wizyt\u0119 D-LZ 127. T\u0142umy, kt\u00f3re szturmowali lotnisko w godzinach popo\u0142udniowych uniemo\u017cliwi\u0142o normaln\u0105 prac\u0119 kasjer\u00f3w (wst\u0119p na imprez\u0119 by\u0142 biletowany). Ludzie znajdowa\u0142y si\u0119 na dachach okolicznych budynk\u00f3w, balkonach, a nawet na drzewach w pobli\u017cu lotniska &#8211; we Wrzeszczu, Strzy\u017cy G\u00f3rnej, na obrze\u017cach Oliwy i na Zaspie.<\/p>\n\n\n\n<p>Na kolejn\u0105 wizyt\u0119 sterowca gda\u0144szczanie musieli czeka\u0107 cztery lata, by ponownie ujrze\u0107 na w\u0142asne oczy podniebnego kolosa. W przeciwie\u0144stwie do poprzednich wizyt, tym razem D-LZ 127 pojawi\u0142 si\u0119 nie latem, ale wczesn\u0105 wiosn\u0105. Lata\u0142 nad miastem w towarzystwie \u201eHindenburga\u201d. Oba sterowce wraca\u0142y z Prus Wschodnich, gdzie prowadzi\u0142y kampani\u0119 wyborcz\u0105 w zwi\u0105zku z wyborami do Reichstagu, kt\u00f3re odby\u0142y si\u0119 dwa dni p\u00f3\u017aniej, 29 marca 1936 roku.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Katastrofa_ktora_zakonczyla_epoke\"><\/span>Katastrofa, kt\u00f3ra zako\u0144czy\u0142a epok\u0119<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Sterowce, w szczeg\u00f3lno\u015bci dwa wymienione, uchodzi\u0142y za jedno z najwi\u0119kszych osi\u0105gni\u0119\u0107 technicznych narodu niemieckiego. Dlatego ich wizerunek by\u0142 cz\u0119sto wykorzystywany do cel\u00f3w propagandowych \u2013 nie tylko podczas imprez lotniczych, ale tak\u017ce do produkcji znaczk\u00f3w pocztowych czy poczt\u00f3wek z wizerunkami (wiele z nich by\u0142o mniej lub bardziej zr\u0119cznymi fotomonta\u017cami), ale upadek Hindenburga zmieni\u0142 wszystko.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"899\" height=\"699\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-49.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4437\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-49.png 899w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-49-300x233.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-49-768x597.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2023\/04\/image-49-696x541.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 899px) 100vw, 899px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Katastrofa lotniskowca w dniu 6 maja 1937 roku w Lakehurst (New Jersey) zako\u0144czy\u0142a epok\u0119 \u201eGrafa Zeppelina\u201d. Sterowiec wystartowa\u0142 i rozbi\u0142 si\u0119. W wyniku zdarzenia zgin\u0119\u0142o 35 z 97 os\u00f3b znajduj\u0105cych si\u0119 na pok\u0142adzie, a tak\u017ce jedna osoba na ziemi.<\/p>\n\n\n\n<p>Sterowce stopniowo wychodzi\u0142y z u\u017cycia, poniewa\u017c uznano je za zbyt niebezpieczne dla przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich. \u201eGraf Zeppelin\u201d r\u00f3wnie\u017c zawiesi\u0142 loty. Ostatecznie po wybuchu II wojny \u015bwiatowej, w 1940 roku, zosta\u0142 zez\u0142omowany.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sterowiec \u201eGraf Zeppelin\u201d jest najbardziej znanym w historii, kt\u00f3ry wzbudzi\u0142 zainteresowanie nie tylko swoimi poka\u017anymi rozmiarami, ale przede wszystkim osi\u0105gni\u0119ciami. Ten wyj\u0105tkowy sterowiec kilka razy pojawi\u0142 si\u0119 nad Gda\u0144skiem \u2013 pisze gdansk-future.eu. Pojawienie si\u0119 rekordzisty Najwa\u017cniejszy niemiecki sterowiec o konstrukcji szkieletowej, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 odznaczenie D-LZ 127 zosta\u0142 zbudowany w stoczni Luftschiffbau Zeppelin GmbH we Friedrichshafen. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":315,"featured_media":2402,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1116],"tags":[2667,2666,2314,2214,2327,2660,2668,2669,2659,2663,2661,2664,2315,2662,2313,2665],"moimportance":[33],"motype":[1122],"moformat":[22],"class_list":{"0":"post-4427","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innowacje","8":"tag-szalenstwo-tlumu","9":"tag-awaria-radiotelegrafu","10":"tag-historia-transportu","11":"tag-historie-gdanska","13":"tag-jak-najslynniejszy-sterowiec-pojawil-sie-nad-gdanskiem","14":"tag-katastrofa","15":"tag-ktora-zakonczyla-epoke","16":"tag-majestatyczny-graf-zeppelin","17":"tag-pierwszy-raz-w-gdansku","18":"tag-pojawienie-sie-rekordzisty","19":"tag-poranna-i-wieczorna-podwojna-wizyta-w-1930-roku","21":"tag-sterowiec-graf-zeppelin","22":"tag-transport-w-gdansku","23":"tag-wieczorna-podwojna-wizyta-w-1930-roku","24":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","25":"motype-eternal","26":"moformat-longrid-korotka"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/315"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4427"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4440,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4427\/revisions\/4440"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4427"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=4427"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=4427"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=4427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}