{"id":5638,"date":"2024-10-12T23:54:05","date_gmt":"2024-10-12T21:54:05","guid":{"rendered":"https:\/\/gdansk-future.eu\/?p=5638"},"modified":"2024-10-12T23:54:26","modified_gmt":"2024-10-12T21:54:26","slug":"najbardziej-znane-modernistyczne-budynki-w-gdyni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-5638-najbardziej-znane-modernistyczne-budynki-w-gdyni","title":{"rendered":"Najbardziej znane modernistyczne budynki w Gdyni"},"content":{"rendered":"\n<p>W 2015 roku historyczna zabudowa centrum Gdyni zosta\u0142a uznana za pomnik historii. Wynika to z faktu, \u017ce ca\u0142a dzielnica i wszystkie jej kluczowe budynki zosta\u0142y zbudowane w stylu secesyjnym. Op\u0142ywowe kszta\u0142ty, czyste linie, bia\u0142e elewacje \u2014 to wszystko mia\u0142o sta\u0107 si\u0119 wizyt\u00f3wk\u0105 Polski na wybrze\u017cu Ba\u0142tyku, pisze<a href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\"> gdansk-future.eu<\/a>. Niewiele jest miast na \u015bwiecie o takiej zabudowie. Warto wi\u0119c przyjrze\u0107 si\u0119 tym budynkom bli\u017cej.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_68_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a0c02faa232f\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a0c02faa232f\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-5638-najbardziej-znane-modernistyczne-budynki-w-gdyni\/#Budynek_sadu_rejonowego\" title=\"Budynek s\u0105du rejonowego\">Budynek s\u0105du rejonowego<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-5638-najbardziej-znane-modernistyczne-budynki-w-gdyni\/#Dom_Zeglarza_Polskiego\" title=\"Dom \u017beglarza Polskiego\">Dom \u017beglarza Polskiego<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-5638-najbardziej-znane-modernistyczne-budynki-w-gdyni\/#Dworzec_Morski\" title=\"Dworzec Morski\">Dworzec Morski<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-5638-najbardziej-znane-modernistyczne-budynki-w-gdyni\/#Rynek_miejski\" title=\"Rynek miejski\">Rynek miejski<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-5638-najbardziej-znane-modernistyczne-budynki-w-gdyni\/#Budynek_przy_ulicy_10_Lutego\" title=\"Budynek przy ulicy 10 Lutego\">Budynek przy ulicy 10 Lutego<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-5638-najbardziej-znane-modernistyczne-budynki-w-gdyni\/#Kamienica_Orlowskich\" title=\"Kamienica Or\u0142owskich\">Kamienica Or\u0142owskich<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-5638-najbardziej-znane-modernistyczne-budynki-w-gdyni\/#Dworzec_kolejowy\" title=\"Dworzec kolejowy\">Dworzec kolejowy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/eternal-5638-najbardziej-znane-modernistyczne-budynki-w-gdyni\/#Tradycje_ktore_nie_psuja_miasta\" title=\"Tradycje, kt\u00f3re nie psuj\u0105 miasta\">Tradycje, kt\u00f3re nie psuj\u0105 miasta<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Budynek_sadu_rejonowego\"><\/span>Budynek s\u0105du rejonowego<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Budynek ten jest rzadkim przyk\u0142adem architektury tzw. umiarkowanego funkcjonalizmu. Jest to pi\u0119ciokondygnacyjny budynek z wysokim podpiwniczeniem i ma jedn\u0105 z najciekawszych bry\u0142 w\u015br\u00f3d budynk\u00f3w u\u017cyteczno\u015bci publicznej w mie\u015bcie. Forma ta sk\u0142ada si\u0119 z g\u0142\u00f3wnego prostok\u0105tnego r\u00f3wnoleg\u0142o\u015bcianu z wej\u015bciami i holem, a tak\u017ce dw\u00f3ch symetrycznych skrzyde\u0142 w formie \u0142uk\u00f3w i prostego skrzyd\u0142a znajduj\u0105cego si\u0119 po drugiej stronie budynku. Gmach s\u0105du zosta\u0142 zaprojektowany w 1934 roku przez zesp\u00f3\u0142 architekt\u00f3w Tadeusza Sieczkowskiego, Zbigniewa Karpi\u0144skiego i Romana So\u0142ty\u0144skiego. Do u\u017cytku obiekt zosta\u0142 oddany w 1936 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>W czasie II wojny \u015bwiatowej, gdy Gdynia by\u0142a okupowana, Niemcy urz\u0105dzili w budynku w\u0142asny s\u0105d. Gdy w 1945 r. w mie\u015bcie toczy\u0142y si\u0119 walki uliczne, budynek trzykrotnie p\u0142on\u0105\u0142, jednak 28 maja tego samego roku odby\u0142o si\u0119 pierwsze posiedzenie S\u0105du Rejonowego. Do dzi\u015b zachowa\u0142a si\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 oryginalnego umeblowania, g\u0142\u00f3wnie drewniane \u0142awki i siedziska w salach rozpraw. Ponadto zachowa\u0142y si\u0119 kamienne pod\u0142ogi, klatki schodowe z balustradami, sufity, a nawet \u017celiwne grzejniki do ogrzewania.<\/p>\n\n\n\n<p>Gmach s\u0105du zajmuje wi\u0119kszo\u015b\u0107 terenu w pobli\u017cu dworca kolejowego, co czyni go dominuj\u0105cym w tej cz\u0119\u015bci miasta i swoist\u0105 wizyt\u00f3wk\u0105 Gdyni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dom_Zeglarza_Polskiego\"><\/span>Dom \u017beglarza Polskiego<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Kolejnym kultowym modernistycznym budynkiem w Gdyni jest Dom \u017beglarza, czy te\u017c Dom Rybaka, jak zwykli nazywa\u0107 go mieszka\u0144cy. Koncepcja autorstwa Bogdana Dami\u0119ckiego i Tadeusza Sieczkowskiego zdoby\u0142a pierwsze miejsce w konkursie architektonicznym. Zaproponowali oni budow\u0119 budynku w trzech cz\u0119\u015bciach. Najwy\u017csza by\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 \u015brodkowa, zbudowana w kszta\u0142cie mostka kapita\u0144skiego, z zaokr\u0105glonymi kszta\u0142tami, nadbud\u00f3wk\u0105 i dachem, kt\u00f3ry oddawa\u0142 kszta\u0142t statku. Wewn\u0105trz budynku znajdowa\u0142 si\u0119 hol, sala konferencyjna i pokoje dla marynarzy. W p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci wybudowano kryty basen. Dom Rybaka mia\u0142 sta\u0107 si\u0119 centrum polskiego \u017ceglarstwa, ale poniewa\u017c budow\u0119 uko\u0144czono w roku inwazji Niemiec na Polsk\u0119, plany te zosta\u0142y zniweczone. Po wojnie zosta\u0142 odrestaurowany, a z boku dobudowano planetarium, kt\u00f3re uko\u0144czono w 1970 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Obecnie mie\u015bci si\u0119 w nim Wydzia\u0142 Nawigacyjny Akademii Morskiej.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1152\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-11.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5639\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-11.png 1536w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-11-300x225.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-11-768x576.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-11-696x522.png 696w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-11-1068x801.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dworzec_Morski\"><\/span>Dworzec Morski<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Kolejnym modernistycznym budynkiem na naszej li\u015bcie jest Dworzec Morski, kt\u00f3ry zosta\u0142 zaprojektowany w 1932 roku przez niemieck\u0105 firm\u0119 Dyckerhoff &amp; Widmann i zaledwie rok p\u00f3\u017aniej zosta\u0142 oddany do u\u017cytku. Ceremonia otwarcia by\u0142a huczna i wzi\u0119\u0142y w niej udzia\u0142 najwy\u017csze w\u0142adze. Dworzec by\u0142 baz\u0105 transatlantyckiej floty pasa\u017cerskiej G-A-L, kt\u00f3ra obs\u0142ugiwa\u0142a linie nowojorskie i po\u0142udniowoameryka\u0144skie. Obiekt o powierzchni 2500 m\u00b2 by\u0142 wyposa\u017cony we wszystkie niezb\u0119dne urz\u0105dzenia do przyjmowania i rejestrowania pasa\u017cer\u00f3w, posiada\u0142 bocznice kolejowe po obu stronach budynku dla poci\u0105g\u00f3w emigracyjnych oraz magazyn tranzytowy. W czasie wojny Niemcy usun\u0119li z budynku herb i tablice pami\u0105tkowe. Podczas wyzwolenia przez aliant\u00f3w zniszczeniu uleg\u0142 jeden z naro\u017cnik\u00f3w oraz \u015bciana od strony wa\u0142u. Po wojnie ze wzgl\u0119du na zniszczenie fundament\u00f3w nie uda\u0142o si\u0119 przywr\u00f3ci\u0107 budynkowi pierwotnego wygl\u0105du, dlatego ruch pasa\u017cerski wznowiono dopiero w latach pi\u0119\u0107dziesi\u0105tych XX wieku. Od 1987 roku, w zwi\u0105zku z zako\u0144czeniem \u017ceglugi transatlantyckiej przez polskie przedsi\u0119biorstwa \u017ceglugowe, port straci\u0142 swoj\u0105 funkcj\u0119. Budynek dworca by\u0142 wykorzystywany jako powierzchnia biurowa dla sp\u00f3\u0142ek portowych, a od 2015 roku w porcie mie\u015bci si\u0119 Muzeum Emigracji. W tym czasie przeprowadzono zakrojon\u0105 na szerok\u0105 skal\u0119 przebudow\u0119 budynku o warto\u015bci 44 mln z\u0142, kt\u00f3ra pozwoli\u0142a na przywr\u00f3cenie pierwotnego wygl\u0105du obiektu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"870\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-12.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5642\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-12.png 1200w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-12-300x218.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-12-768x557.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-12-696x505.png 696w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-12-1068x774.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rynek_miejski\"><\/span>Rynek miejski<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Sklepienie zadaszonego rynku w Gdyni jest r\u00f3wnie\u017c symbolicznym budynkiem miasta. Wszyscy przyzwyczaili si\u0119 nazywa\u0107 ten budynek targowiskiem miejskim, ale hala ta jest tylko cz\u0119\u015bci\u0105 kompleksu. Obiekt powsta\u0142 w latach 1936-1938. Proces budowy by\u0142 relacjonowany w lokalnej prasie oraz na szczeblu og\u00f3lnopolskim, gdy\u017c obiekt by\u0142 jednym z najnowocze\u015bniejszych w Polsce. Obecny wygl\u0105d budynku targowiska nie uleg\u0142 zmianie, nadal funkcjonuje zgodnie z przeznaczeniem i jest wizyt\u00f3wk\u0105 wszystkich mieszka\u0144c\u00f3w Gdyni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Budynek_przy_ulicy_10_Lutego\"><\/span>Budynek przy ulicy 10 Lutego<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Starsze pokolenie gdynian kojarzy ten biurowiec z powojenn\u0105 siedzib\u0105 Polskich Linii Oceanicznych. Pierwotnie jednak budynek zosta\u0142 zaprojektowany przez urbanist\u00f3w na potrzeby Zak\u0142adu Ubezpiecze\u0144 Spo\u0142ecznych, kt\u00f3ry mie\u015bci\u0142 si\u0119 w nim a\u017c do wybuchu <a href=\"https:\/\/gdanskyes.eu\/uk\/eternal\/yakoyu-bula-bytva-za-gdansk-u-1945-roczi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">II wojny \u015bwiatowej<\/a>. W budynku mie\u015bci\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c popularna kawiarnia Ba\u0142tyk. Budynek wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 na tle swoich s\u0105siad\u00f3w zaokr\u0105glon\u0105 fasad\u0105, a tak\u017ce charakteryzuje si\u0119 po\u0142\u0105czeniem cz\u0119\u015bci o r\u00f3\u017cnych wysoko\u015bciach, co jest typowe dla stylu modernistycznego. Aby zachowa\u0107 og\u00f3ln\u0105 koncepcj\u0119 budynk\u00f3w miejskich, fasada by\u0142a bia\u0142a, mia\u0142a du\u017ce okna i proste \u015bciany bez dodatkowych dekoracyjnych wyko\u0144cze\u0144. Jednak w przeciwie\u0144stwie do innych budynk\u00f3w miejskich, ten mia\u0142 ok\u0142adzin\u0119 z czarnych granitowych p\u0142yt na parterze. Obecnie w budynku mie\u015bci si\u0119 Centrum Wspierania Przedsi\u0119biorczo\u015bci oraz jednostka informacyjna Urz\u0119du Miasta Gdyni.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"453\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-13.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5645\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-13.png 750w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-13-300x181.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-13-696x420.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kamienica_Orlowskich\"><\/span>Kamienica Or\u0142owskich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Budynek zawdzi\u0119cza swoj\u0105 nazw\u0119 Mariannie i Albinowi Or\u0142owskim, kt\u00f3rzy byli obywatelami Stan\u00f3w Zjednoczonych, ale zdawali sobie spraw\u0119, \u017ce Gdynia szybko przekszta\u0142ca si\u0119 z prowincjonalnego miasteczka w o\u015brodek miejski. Postanowili wi\u0119c zainwestowa\u0107 w budow\u0119 budynku mieszkalnego, kt\u00f3ry nast\u0119pnie wynajmowaliby. Realizacja tego planu nie by\u0142a jednak \u0142atwa. Najpierw musieli uzyska\u0107 zgod\u0119 Rady Ministr\u00f3w na zakup gruntu, poniewa\u017c byli obcokrajowcami. Kiedy w ko\u0144cu uzyskali t\u0119 zgod\u0119, zacz\u0119li szuka\u0107 architekta. Odpowiedni\u0105 osob\u0105 okaza\u0142 si\u0119 Zbigniew Kupiec, kt\u00f3ry mia\u0142 do\u015bwiadczenie w projektowaniu podobnych budynk\u00f3w w Gdyni, wi\u0119c stworzy\u0142 projekt architektoniczny, kt\u00f3ry pasowa\u0142 do og\u00f3lnej koncepcji rozwoju miasta. Efektem jego pracy by\u0142o zaprojektowanie i wybudowanie w 1936 roku pierwszego wie\u017cowca w Gdyni. Chocia\u017c budynek mia\u0142 tylko 7 pi\u0119ter, by\u0142 to pierwszy budynek, kt\u00f3ry przekroczy\u0142 dozwolone przez rad\u0119 miasta 5 pi\u0119ter. Jedn\u0105 z innowacji w stylu architektonicznym tamtych lat by\u0142o stworzenie fasady na parterze z litego szk\u0142a, co stworzy\u0142o efekt budynku zawieszonego w powietrzu. Pozosta\u0142e elementy architektoniczne by\u0142y typowe dla modernizmu: bia\u0142e \u015bciany, du\u017ce okna i brak dodatkowych dekoracji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dworzec_kolejowy\"><\/span>Dworzec kolejowy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>To pierwszy budynek na naszej li\u015bcie, kt\u00f3ry powsta\u0142 po wojnie. Projekt dworca z 1950 roku autorstwa architekta Wac\u0142awa Tomaszewskiego kontynuowa\u0142 modernistyczn\u0105 tradycj\u0119, ale dostosowa\u0142 j\u0105 do powojennych<a href=\"https:\/\/gdansk-name.eu\/uk\/eternal-3187-de-u-gdansku-buv-velykyj-ruh-transportu-u-mynulomu-stolitti-vplyv-na-ekologiyu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> reali\u00f3w<\/a>. Do jego budowy u\u017cyto nowoczesnych materia\u0142\u00f3w, ale zachowano koncepcj\u0119 modernizmu, cho\u0107 z dodatkowymi elementami dekoracyjnymi. Opr\u00f3cz wygl\u0105du zewn\u0119trznego wn\u0119trze r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142o zaprojektowane w tym stylu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1191\" height=\"834\" src=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-14.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5648\" srcset=\"https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-14.png 1191w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-14-300x210.png 300w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-14-768x538.png 768w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-14-696x487.png 696w, https:\/\/cdn.gdansk-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/42\/2024\/10\/image-14-1068x748.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1191px) 100vw, 1191px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tradycje_ktore_nie_psuja_miasta\"><\/span>Tradycje, kt\u00f3re nie psuj\u0105 miasta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Cho\u0107 wydawa\u0107 by si\u0119 mog\u0142o, \u017ce socjalistyczna prostota zabudowy to relikt przesz\u0142o\u015bci, modernizm pozostaje atrakcyjny, a miasto nic na tym nie straci\u0142o, wr\u0119cz przeciwnie \u2013 bia\u0142e budynki o prostych, wyra\u017anych i ostrych symetrycznych liniach oraz du\u017ce okna nadaj\u0105 Gdyni dodatkowego i niepowtarzalnego uroku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W 2015 roku historyczna zabudowa centrum Gdyni zosta\u0142a uznana za pomnik historii. Wynika to z faktu, \u017ce ca\u0142a dzielnica i wszystkie jej kluczowe budynki zosta\u0142y zbudowane w stylu secesyjnym. Op\u0142ywowe kszta\u0142ty, czyste linie, bia\u0142e elewacje \u2014 to wszystko mia\u0142o sta\u0107 si\u0119 wizyt\u00f3wk\u0105 Polski na wybrze\u017cu Ba\u0142tyku, pisze gdansk-future.eu. Niewiele jest miast na \u015bwiecie o takiej [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":321,"featured_media":5581,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1117],"tags":[2206,2213,3638,3634,3633,3635,3640,3636,2207,2215,2214,3639,3632,3631,2208,3637],"motype":[1122],"moformat":[28],"moimportance":[33],"class_list":{"0":"post-5638","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-architektura","8":"tag-architektura-gdanska","9":"tag-architektura-zamkow","10":"tag-budynek-przy-ulicy-10-lutego","11":"tag-budynek-sadu-rejonowego","12":"tag-budynki-w-gdyni","13":"tag-dom-zeglarza-polskiego","14":"tag-dworzec-kolejowy","15":"tag-dworzec-morski","16":"tag-historia-architektury","17":"tag-historia-architektury-gdanska","18":"tag-historie-gdanska","19":"tag-kamienica-orlowskich","20":"tag-najbardziej-znane-modernistyczne-budynki","21":"tag-najbardziej-znane-modernistyczne-budynki-w-gdyni","22":"tag-rozwoj-architektury","23":"tag-rynek-miejski","24":"motype-eternal","25":"moformat-list-short","26":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/321"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5638"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5651,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5638\/revisions\/5651"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5638"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=5638"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=5638"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/gdansk-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=5638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}