Даниэль Рыбинский вместе с Петром Фронковским сумел создать уникальный дизайн велосипедов Luxury Bike. Работу оценили как в Гданьске, так и в Польше, а также за рубежом. Низкий спрос на электромобиле может помочь разработчикам продвигать идею популяризации экологического вида транспорта. Скандинавские страны и Объединенные Арабские Эмираты лидируют в этом направлении, потому конкуренция все же существует. Польские дизайнеры инновационных велосипедов не прекращают борьбу за клиентов по всему миру и намерены перенять опыт других стран, пишет gdansk-future.eu.
Необычный дизайн
Создатели поначалу испытывали нехватку средств на реализацию идеи. Постепенно Даниэль Рыбинский и его партнеры пытались решить эту проблему. Они все же смогли получить необходимую сумму для реализации замысла, началась масштабная работа по созданию техники. Наконец, инвестиций хватило только для того, чтобы построить стальной прототип необычного двухколесного, а также получить соответствующее разрешение на патент разработки.
Со временем студенты Сопотского научно-технического университета создали роскошную модель техники и начали выпускать стабильно на продажу для покупателей, заказывающих товар в Интернете. Молодые дизайнеры применили при создании новинки пространственную раму из алюминия. Она используется при производстве самолетов Boeing. Применились дополнительные элементы: хромированные диски, натуральная кожа и даже сигнализация. Стоимость такого изобретения стартует от 22 тысячи злотых.
Петр Фрончковский публично прокомментировал результат работы и объяснил, как видит перспективу дальнейшего развития. Он считает, что модель транспортного средства может быть определенным творением искусства и объектом вздохов многих наблюдателей. Разработчик все же посетовал, что на реализацию идеи не хватило средств, поэтому создали только стальной прототип и получили патент.
Процесс создания конструкции
Студенты решили применить необычные материалы для создания конструкции. Именно несколько составляющих сумели сделать из велосипеда интересную технику, которой раньше представлено не было.
Рама из специального алюминиевого сплава – в основе конструкции. Она создана из специального алюминиевого сплава, используемого в конструкциях американских авиалайнеров, фактически ставшей определенной визитной карточкой новой техники.
Модель получила достаточно массивные размеры. В общей сложности ее длина составляет 2 метра, а вес целых 13 килограммов. На 24-дюймовых дисках (толщина шины 4 дюйма) с двумя типами дисков: позолоченными и хромированными.
Сами разработчики считают, что есть возможность в дальнейшем дополнять технологию. Специалисты размер велосипеда «подгоняют» под конкретные требования заказчика, то есть будут подстраивать и индивидуальные размеры, которые требует водитель транспорта. Кожаная отделка нижней и верхней частей рамы или ручек придаст изысканность, привлекательность, элегантность и стиль. Это одно из индивидуальных преимуществ технологии.
Даниэль Рыбинский не скрывает, что есть планы по дальнейшему производству и реализации велосипедов. Студенты прибегли к продвижению проекта и получению средств на выпуск модели из качественных материалов. Вдохновение команда черпала в роскошных автомобилях, таких как: Lamborghini или Ferrari. Сам студент объяснил, что это воспринимается фактически в велосипедной индустрии как роскошь.
Инновационная модель польских юношей впоследствии получила название «Черный ястреб». Она будет снабжена необычными гаджетами. Речь идет о наличии в разработке таких устройств: гидравлический тормоз, 12-скоростные коробки передач, держатель для зонта или сигнализация с дистанционным управлением.
Специалисты намерены создать опциональный электрический агрегат с функциональной системой KERS (Electrodynamic Braking with Energy Regeneration), которая используется во время скоростной гонки в “Формуле-1”. Они надеются, что применение такой методики позволит в будущем представить и другие наработки, которые можно претворить в жизнь.
Производство и стоимость
Индивидуальная разработка бывших польских студентов не дешева. За технологию придется заплатить немалые деньги. Юноши не скрывают, что стоимость действительно высока, ведь используются при производстве высокотехнологичные материалы.
Фрончковски отметил, что предложение в первую очередь адресовано людям, которые и ценят высокие стандарты и стремятся к лучшей жизни. Каждый год планируется производить около 150 техники. Ограниченное количество будет касаться определенных моделей и будет составлять выпуск до 50 единиц.
Желающие приобрести такую технологию должны заплатить значительные денежные средства. Элитный байк будет выставляться на продажу в зависимости от комплектации. Стартует цена от 8 тысяч злотых. Представлены и варианты за 20 тысяч. Создатели проекта ищут потенциальных спонсоров, позволяющих создать премьерный экземпляр.
Рыбинский отмечает то, что нужно минимум 8 тысяч злотых. Эта сумма позволит команде разработчиков приобрести материалы в виде специального алюминиевого сплава и оплатить соответствующее лазерное лечение. Половина средств будет направлена на закупку комплектующих, которые будут производить для польских студентов компании со всего мира.
Кандидатура престижного двухколесника была оценена специалистами отрасли. Эксперты считают, что такой транспорт сможет удовлетворить определенную категорию велосипедистов. Очевидно, что реализация транспортного средства будет наиболее успешной в странах, где высок уровень дохода среди граждан. Команда разработчиков рассчитывает на реализацию элитной техники на рынках Западной Европы, Северной Америки и страна Персидского залива.
Перспективы
Разработчики не планируют покидать Польшу и намерены развиваться на Родине. Создание компаний за пределами государства для них таковых не является приоритетом. Запуск стационарного магазина также не рассматривается студентами, что также интересно.
Каждый велосипед персонализирован, то есть производится под владельца и по специальному заказу. Проект включает, среди прочего, его рост. Транспортное средство должно подходить водителю, как пиджак, сшитый на заказ.
Благодаря Интернету происходит заказ и доставка адресату. В Каннах, Дубае и Осло уже были представлены разработки.
Студенты подчеркивают, что для создания такой техники нужно много факторов, вовлеченных в конструкции велосипеда, требуются определенные знания. Они получили достаточно значительные знания во время стажировки в Германии, где участвовали в закрытых семинарах по разработке суперспортивного автомобиля.
Сайт разработчиков развивается. Они запустили ресурс только на английском языке, но затем и включили польский. Также специалисты для расширения аудитории потенциальных покупателей создали версии на немецком и арабском языках. Клиенты из разных стран мира заказывают технику.
Команда верит в свой успех. Даниэль Рыбинский вместе с Петром Фронковским и дальше работают над проектом Luxury Bike. Новые инициативы они не разглашают, но все же верят, что им удастся завоевать этот сегмент рынка и распространить географию продаж. Коллектив бывших студентов стремится реализовать инициативы и доказать, что успех их идеи возможен.
